超跑顾名思义就是超级跑车，是跑车家族中价格最昂贵，性能最为迅猛的车型分类。排量大、风阻小、性能强劲、价格昂贵，集品牌先进的各类技术优势于一身。而随着如今奢华汽车用户更多希望拥有一辆既有出色性能与强劲动力，又有舒适无比的驾乘体验的座驾时，GT车型的广泛推广与备受市场欢迎成为了不容忽视的高端车发展趋势。GT的意义在于，为用户提供舒适驾乘体验的同时，给以充足的动力支持。可想而知，传统型GT跑车性能不会有超跑那般高调，往往是在配置上下功夫，动力方面储备充足，反馈的仍是蜻蜓点水般的体验。它们专为公路而生，实现了生活与狂野的结合。
保时捷Panamera SportTurismo 奔驰于公路之上
逸然驾趣
2016年，新一代Panamera 面世，以前所未有的独特方式将跑车的运动性与豪华轿车的舒适性，这两个对比鲜明的特征完美融合。一年来，这款拥有纯正运动基因的豪华轿车深受保时捷全球车迷的青睐。而中国作为保时捷全球最大单一市场，也成为了Panamera 的重要阵地。
如果说全新Panamera凭借革新性的设计、面向未来的人机交互系统、重新调校的底盘和一系列先进的辅助配置，树立了豪华轿车尊贵与舒适的全新标杆，行政加长版系列车型则使这一尊崇魅力得以再度升级。全新Panamera 行政加长版系列车型集卓越的动态性能与更加出色的舒适性于一身。雅致的“Executive”标志像晚礼服上的胸针恰如其分地点缀其中，炫耀着它的与众不同。增加的150 mm轴距使行政加长版更加修长，同时也极大地优化了后排空间。搭配全景式天窗、带舒适头枕的后排电动舒适型座椅、可选的保时捷后座娱乐系统，全新Panamera 行政加长版系列车型是移动的数字化豪华商务办公间，亦是让整个行程恣意飞扬的家庭影院。
Panamera Sport Turismo精致不失运动性的驾驶区域
此外，Panamera Sport Turismo 则以一往无前的勇气，凭借全新的车身设计，具备纯粹的运动性和杰出的日常实用性，为保时捷开辟了一个全新的细分市场。提升的车顶线为车辆提供了更为充裕的后排头部空间，同时也令后排乘客的出入更为便捷。4+1的座椅模式打破了Panamera 后排两个独立座椅的传统，进一步提升了豪华轿车Panamera 的实用性。而灵活多变的行李厢容积更可轻松容纳大型运动器械。挑一个晴朗的日子，约上三五好友，即可与Panamera Sport Turismo相伴，来一场十全十美的自驾旅行。
独特风范
玛莎拉蒂GranTurismo跑车充满动感张力和运动气息：椭圆形格栅庞大而显眼，车身似紧身衣般包裹着车体框架并延伸至后部两侧。整车不仅极具运动性能，宽敞的空间也足够让四人舒适就座。流畅的外观、可靠的性能和优雅的气质。鲜明的个性，力量与优雅相结合的独特气质，玛莎拉蒂GranTurismo 跑车是一款极富魅力的车型。其造型设计结合了无可比拟的视觉美感和梦幻效果。受玛莎拉蒂鸟笼 Birdcage 75th 概念车的启发，这款跑车具有强健的外观，同时带有一种自然的流动感，自从前格栅沿车身侧面一直延伸到尾灯。
玛莎拉蒂GranTurismo跑车从里到外血统纯正的运动型GT 跑车
玛莎拉蒂GranTurismo 跑车的车头极富力量与动感，点睛之笔是椭圆形前格栅和两侧的前照灯。前照灯采用水平布局，其轮廓与翼子板完美融合在一起，并且配备了 LED 日间行车灯。发动机罩带有经典的“V”形隆起条纹，两侧翼子板上各带有三个具有鲜明玛莎拉蒂特色的进气口，它们赋予了车头部位轻盈的感觉，并为整个车身带来了动感与活力。它是一款血统纯正的运动跑车，它蕴藏着激动人心的运动潜能，为驾乘者带来安全而令人难忘的震撼体验。这一切离不开坚固的车架、非同寻常的叉骨悬挂布局和完美的重量分配：前轴和后轴承担的重量分别为49%和51%，均衡的重量分配为卓越的操控性能提供有力的保障。
玛莎拉蒂GranTurismo在2007年的粉墨登场完美地再现了这段曼妙时光。宾尼法利纳独树一帜、细腻精巧的线条设计将汽车卓越的性能糅合在该车的运动元素与王者风范之中，操纵性能优良，适于日常驾驶。宽敞的内部空间都保证了整体舒适性。车内后排座椅可以轻松容纳两名成年人，即使是长途行驶也绝对舒适。
全新宾利欧陆GT 的外观富有肌肉感，仿佛蕴藏着澎湃的动力
超豪华运动旅行座驾
全新宾利欧陆GT在不久前刚刚结束的德国法兰克福国际车展上进行了全球首发。这款宾利欧陆GT的整体设计、工程研发与手工匠造均在英国本土完成，集澎湃动力、极致性能与手工奢华气度、顶尖科技于一身。
全新欧陆GT的动力核心是享誉全球的6.0升双涡轮增压W12 TSI发动机，其经过宾利工程师的改进与调校，性能得到进一步提升，首次与双离合八速变速箱紧密配合，带来更敏捷、更高效的换挡表现。采用先进技术的全新自适应底盘，配备了先进智能的宾利“48伏动态驾驶系统”，在任何路况下都可保证响应迅捷的驾乘体验和无与伦比的操控性感受。这一全新系统能够控制驾乘舒适性与横向侧倾力，在车辆过度移动时为驾乘者提供缓冲，并且保证轻松、精准的驾乘体验。
全新宾利欧陆GT配备了充足的车内空间与宽敞座位，同时舒适度与细节都兼顾有加
富有肌肉感的外观设计，运用颠覆性的创新技术，打造出轻量化高刚度车身。发动机的位置进一步后移，使车身重量分配进行调整，提升了以驾驶者为中心的精准操控与澎湃动态性能。
全新宾利欧陆GT配备了四个座椅以及更大的行李空间以满足日常实用性，豪华座舱采用了“双菱形”的真皮设计等无比精致的细节。此外，宾利研究和实践了15种标配颜色在内饰配色方案中的搭配技巧，确保真皮内饰和地毯的颜色协调呼应、流畅搭配。全新欧陆GT还展示了宾利专属技术应用的重大革新。一系列创新技术包括以驾驶者为中心的全数字先进仪表板和“宾利三面翻转中控面板”（Bentley Rotating Display）。后者配备了令人赞叹的12.3英寸显示触摸屏，可通过旋转饰面的方式，显示触摸屏、精美木饰面板以及设计典雅的三种模拟表盘。内饰设计专为现代奢华客户量身定制，座舱集尖端车载技术和上乘手工天然材料于一身，打造出无比精致、相得益彰、移动互联的奢华空间。
殿堂级超跑的GT之路
全新法拉利GTC4Lusso可以说是颠覆了法拉利传统四座四驱GT车型的设计理念。其无与伦比的性能表现与运动优雅气质、奢华舒适特性完美融合，为车主及乘客带来前所未有的全路况超凡驾驶体验，也令这个以超级跑车而闻名全球的品牌拥有了极有竞争力的一款GT车型。
GTC4Lusso的命名不禁让人想起法拉利历史上几款极致经典之作，330 GTC， 抑是姐妹2+2款330 GT， 还是250 GT Berlinetta Lusso。它们将极致运动性能与优雅设计敛藏一身，均由先进制作工艺与精密复杂的材料潜心打造。GTC4Lusso首次搭载法拉利全新升级的GT V12自然吸气发动机， 在5,750 转速下即可释放 697 Nm的峰值扭矩，即便在低转速时，得益于优异的瞬间响应性能，1,750 转速下依然能达到80 % 的峰值扭矩。基于这些卓越特性，无论是在漫漫旅途还是城市中心地区，GTC4Lusso 都能为驾驶者带来越超凡的顶级驾驭体验。作为一款纯正的跃马运动跑车，GTC4Lusso 拥有 335公里的最高时速，以及3.4秒百公里加速的敏锐响应。
GTC4Lusso在猎装双门跑车的基础上实现突破，全新设计以极简的流线型车身线条和锥形车尾勾勒出快背式的灵动轮廓。顶棚曲线降低的同时，依然保留足够的车内空间，确保了四人座舱的舒适性与充足的行李空间。 法拉利标志性的双尾灯也令车尾熠熠生辉。这些设计不仅点缀出整车的硬朗，也延展了车身的水平长度。 全新的双座舱结构为驾驶者与副驾驶带来几近完美的驾驭体验。驾驶舱和乘客舱之间有一个中央凹槽，嵌有各种舒适贴心的操控设备，方便车主与乘客使用。 作为前后空间的分隔，车内的中央区域不仅在空间上增加了一倍，且更好地将前后排乘客进行联通。包裹性极强的座椅为乘客提供舒适的驾乘体验，令人仿佛置身于奢华的居家空间。得益于绝佳的噪音隔离，车内的声学舒适性与FF相比显著提高。通过使用具有特定声学特质的先进材料，噪音频率的过滤和减震均得到显著加强。
