劳力士中国海帆船赛2018正式启航，蓝天碧海，维多利亚港吹起每小时8节东风。比赛起点设于香港游艇会吉列岛会所对出海面，大部份参赛船只选择于裁判船一侧起航，场面有点挤拥。数艘赛船在起步时发生轻微碰撞，赛事裁判亦向Rampage 2号、海狼号及 Sitka号发出个别召回信号。
赛事在香港地标维多利港上展开，船队一直向东驶往鲤鱼门峡。Alive号首先通过鲤鱼门峡（香港岛与九龙半岛相距最短的峡道），它是目前的比赛纪录保持者，成绩为47小时31分08秒，紧随期后有郭志梁（Karl Kwok）的Mod 70 Beau Geste号，驶经峡道后，Mod Beau Geste号瞬间领前，目前以24节速度航行。
所有参赛者正展开565海里的航程，横越中国南海前往菲律宾的苏比克湾（Subic Bay）；预料风势将在晚上增强至最高每小时20节，期望船队在驶往苏碧湾的同时，能够有一个飞快的旅程。
劳力士中国海帆船赛2018 共有29 艘来自22 个国家及地区的帆船参加，包括来自澳大地亚、奥地利、比利时、加拿大、中国内地、丹麦、英国、法国、中国香港、爱尔兰、意大利、马来西亚、新西兰、挪威、菲律宾、俄罗斯、 新加坡、瑞典、瑞士、中国台湾及美国。
如无意外，首先到达的将会是Mod Beau Geste 号，郭志梁及他的队员预料将于明日下午冲线；船长Gavin Brady 表示：“目前，我们预计于3 月29 日中午时分到达，我们希望能在风势减弱前抵达。这个赛事的特别之处是，无论你在赛程中怎样努力不懈，一旦错失了进入苏比克湾（Subic Bay）的最佳时机，你早前所付出的努力便会白费。实际上，这个跟劳力士悉尼至霍巴特帆船赛 （Rolex Sydney Hobart Yacht Race）很相似，因为参赛者必须把握最佳时机进入塔斯曼岛。我认为在白天进入菲律宾海域是非常重要的，因为可清楚看到风向变化。我们已有一段时间没有参加这个比赛，大部份船员都忘了这里的海岸线、山丘和峡道的大小，所以在白天完成比赛相对地对我们有利。”
