一个多世纪以来，劳斯莱斯不断尝试制造世界上最好的豪华汽车， 除了每辆车内用于装饰的十几张公牛皮外，最关键的是技术。联合创始人Henry Royce曾经说过：“我们要采用目前最好的，并将其变得更好。当没有好的东西时，就设计出好的东西来。”传说中劳斯莱斯的一位客户，摇滚巨星Frank Zappa，或许将其形容得更贴切：“不打破常规就不可能进步。”
凭借其代号为103EX的Vision Next 100概念，Royce揭示了未来一百年内在用碎石铺成的宏伟车道上将出现什么。尽管有一些功能是纯粹的劳斯莱斯风格，如一个LED投射的红地毯，在你靠近车辆时迎接你；还配备了名为Eleanor的虚拟管家，提供全自动驾驶与其他出行建议。
人工智能和自主引航已经成为各品牌追逐的热点。目前，Google正在美国测试数以百计的Waymo自动驾驶汽车。特斯拉正在开发一辆ElonMusk所称将于明年展出的自动汽车。硅谷一直是开发这项技术的竞争中心，但越来越多的汽车制造品牌已经能超越在硅谷的这些品牌。奥迪、丰田和通用汽车都计划在2020年推出自动驾驶汽车，而福特和宝马则将于2021年推出。这些仅仅是已经透露了时间表的公司；所有的大型汽车生产商目前都致力于此。
劳斯莱斯Vision Next 100官方代号103EX，是劳斯莱斯品牌诞生以来首款真正意义上的概念车
苹果公司热切期待的iCar似乎仍处于未知状态，很可能上市时就已经错过了最佳时机。新成立的NuTonomy计划于明年尽快在新加坡提供自动驾驶的出租车（已经在试行中），并在2020年扩大到10个城市。在一些国家，可能需要花费一些时间来取得监管部门的批准，但据行业预测，到2025年无人驾驶汽车的应用将在全世界成为普遍现象。
飞行汽车的幻想可能在10年内成为现实。Uber正在与5家航空公司合作，于2020年在迪拜和达拉斯开展飞行的士服务，并于2023年全面推广。Airbus公司正在发展一项名为Pop.Up的飞行汽车概念，并在今年的日内瓦汽车展上公布。它的碳纤维车舱大概是一辆智能汽车的大小，能放置在电动动力的四轮机架上或与顶部的四轴飞行器连接。输入目的地后，它就能将你载到或飞到指定地点。尽管面临着一系列的监管难题，该计划将在十二个月内生产出可用的原型。如果政府方面批准的话，2027年时我们便可以在云端上通勤了。
除了车展之外，汽车记者们现在也涌向拉斯维加斯的电子消费展，希望一睹汽车行业未来的面貌。使用指纹或视网膜扫描访问和启动汽车的技术已经出现了。即将到来的是：积极的健康监测，如果你生病了，你的车将自动开过来；车载广告和个人化信息在你的仪表板上闪烁（听起来十分讨厌和危险）。头顶速度显示器已经存在了20年，但很快导航系统可能会占用整个挡风玻璃。
劳斯莱斯103EX 的定制配件，包括个性化的皮革制品
随着对气候变化和燃油成本的关注，汽车行业逐渐转向采用更小的涡轮发动机、混合动力和全电力传动系统。1997年，丰田通过普锐斯（Prius）成为第一家大量生产混合电力汽车的公司。10年后，特斯拉以一款全电力跑车进入市场。现在，整个汽车行业都在向电气化迈进，包括高端的汽车品牌。4年前，法拉利推出了LaFerrari超级跑车，将161马力的电动机与789马力的V12引擎相结合。首席执行官Sergio Marchionne表示，所有新的法拉利汽车将从2019年起全部采用混合动力。LaFerrari是在所有一级方程式赛车都使用高科技能源回收系统的规定出台时生产的。
羽翼渐丰的电动方程式赛车世界锦标赛拉开了电动单座赛车竞争的序幕，我们可以看到汽车生产商雷诺、奥迪和捷豹等已经进驻了车队。它们正在试图将“汽车迷”变成“电车迷”，在加速研发的同时将电动汽车打造得更有“阳刚之气”。以捷豹为例，明年他们的I-Pace EV将投入生产，而电动方程式赛正被用于作为部分软件的试验台和营销平台。
许多汽车已经有了停车助手功能，但很快我们将看到全自动代停功能。到达四季酒店，下车，你的车辆就会和酒店的高科技车库进行沟通，自动找到合适的停车地点。沃尔沃正在试行道路危险警报系统。如果你在路上遇到冰或驯鹿，你的车辆将向云端发出信号，然后警告附近的司机。
上起顺时针 捷豹计划于明年将其I-Pace EV 车型投入生产；2019 年起，法拉利将只生产这台LaFerrari 这样的混合动力汽车；收藏家Michael Fux 收藏的劳斯莱斯曜影紫红色定制版
安全气囊是继安全带以来最有效的安全保障，能够迅速防止意外的发生。梅赛德斯-奔驰公司正在实验一个带有摩擦涂层的车下安全气囊，如果汽车检测到您即将发生碰撞，气囊将会膨胀，将车轮从地面上抬起，将汽车的紧急制动距离减半。
3D打印技术已经削减了成本并普及了个性化制作，而虚拟现实将在配件的定制设计过程中发挥作用，这些都吸引了整个奢侈品行业。
菲亚特家族的Lapo Elkann曾帮助建立了法拉利的定制部门， 如今他成立了自己的工作室Garage Italia Customs， 专为那些想要与众不同的顾客制造富有艺术性的聚乙烯外壳和定制造型和个性配件。Lapo开一辆意产的迷彩法拉利458，也兼游艇和私人飞机的个人定制，但他工作室的主要盈利对象还是汽车和摩托车。想要一台与您的口红相配的菲亚特500 ？找Lapo就对了。
Airbus 公司的Pop.Up 飞行汽车配有四轮底盘和可连接的四轴飞行器，可以将乘客载到或飞到他们要去的地方
客户可以通过Garage Italia或是其门下越来越多的优质制造商内部的定制工匠来发展自己的艺术表现。“我认为这是一个明显的趋势，那些有渠道的人想要拥有一些真正有独特内涵的物品，而不是制造商生产的千篇一律的东西。”劳斯莱斯的CEO Torsten Müller-Ötvös说，“你们的想象力会超出我们的限制所在。”
Elkann将定制服务的盛行归因于我们所面对的各类事物的标准化带来的“集体性挫折”。“每个人都想展现自己的独特风格，从智能手机到游艇或是私人飞机。我们把客户的要求放在至关重要的位置上。毫无特色的奢侈品将失去它绝大部分的价值。”
因此，在未来，最高端的的汽车设计师也许将与Palo Alto, Cupertino和Mountain View的那些“颠覆者”们偏离，他们目前提倡的是发展性建设。“103EX所展现出的未来感正是硅谷对于自动驾驶汽车愿景的对立面”，Müller-Ötvös提醒道，“劳斯莱斯的顾客非常注重物品的个人特征，因此我们将为他们提供完美的选择，取代硅谷提出的寂寂无名和功利性的未来感。我们的顾客永远不会为完成科技演变花费精力、表现和金钱。”
这显然是Zapaa不会认同的“悖于常规”
